Um dos principais desafios para a popularização dos veículos elétricos é a falta de infraestrutura de recarga. No Brasil e em alguns outros países, praticamente não têm estações de recarga disponíveis e a autonomia das baterias ainda é um dos motivos que leva alguns motoristas a preferirem continuar comprando carros à combustão. Mas uma nova tecnologia pode mudar este cenário.
Grandes fabricantes de automóveis estão investindo bilhões de dólares em pesquisa e desenvolvimento de baterias sólidas, que podem triplicar a autonomia desses veículos. Atualmente, um carro elétrico que utiliza uma bateria de íon-lítio da geração atual pode ter uma autonomia de cerca de 500 quilômetros, a depender do modelo. Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros.
Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de cinco mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente, de uma hora para apenas oito minutos.
Por enquanto, os dados são uma estimativa de como a nova tecnologia pode funcionar, uma vez que o projeto ainda está em fase de desenvolvimento. A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027.
Custo-benefício vale a pena?
– Um dos obstáculos para a implantação das novas baterias é o custo de produção;
– Por outro lado, a versão sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio;
– Os modelos atuais costumam durar cerca de 10 anos e o preço de troca pode chegar a até metade do preço do veículo;
– Segundo especialistas, a bateria sólida pode ter uma vida útil de até 18 anos, além de ser mais segura.
A nova tecnologia parece ser bem interessante, mas o custo ainda vai pesar no bolso do consumidor. Espera-se que até 2027, pelo menos, o estudos avancem e transformem-se em algo que seja rentável para consumidores, concessionárias e fabricantes.